飛思卡爾半導體日前推出一款面向工業(yè)和汽車應用的、高度集成的14組鋰離子電池控制器，旨在經濟高效地滿足嚴苛的 ASIL-C功能安全要求。
飛思卡爾MC33771電池控制器和配套的MC33664隔離通信接口采用64引腳QFP封裝，其中整合了14個電池平衡晶體管、±0.5%精度的電流傳感器(支持范圍從毫安到千安)，2 Mbps通信收發(fā)器接口，為48 V電池系統(tǒng)提供強大可靠的性能，可經濟地擴展到1000V以上。該解決方案內置的診斷功能有助于防止汽車和工業(yè)電池組出現(xiàn)致命的故障情況，其變壓器耦合了高速隔離式收發(fā)器，無需昂貴的隔離式CAN總線，符合ASIL-C要求�？傊@些特性使該解決方案非常適用于廣泛的汽車和工業(yè)應用，包括48V電池組、混合動力汽車和電動汽車、電動自行車和能源存儲系統(tǒng)。
由于關鍵任務新應用越來越要求汽車和工業(yè)電池提供支持，因此過充、過熱和內部短路或過載等問題必須得到控制，才能有助于確保安全的運行環(huán)境。電池控制器精確地測量差分電池電壓、溫度和電流，從而提供精確可靠的電池診斷，這是至關重要的。同樣重要的是，快速、準確地將該信息從電池控制器傳送到控制和保護整個電池系統(tǒng)的電池組控制器，從而使整個電池的能量得到充分利用。
飛思卡爾高級副總裁兼模擬與傳感器事業(yè)部總經理James Bates 表示：“我們的新電池控制器采用穩(wěn)健的設計和全面集成，體現(xiàn)了飛思卡爾的系統(tǒng)級方法 -- 經濟高效地管理電池充電，同時有助于預防故障和危險情況。這個新的電池控制器充分利用了飛思卡爾豐富的汽車行業(yè)經驗以及致力于創(chuàng)建可靠而高度集成的高性能解決方案的悠久歷史，能夠降低為滿足嚴苛的安全要求所花費的成本�！�
MC33771整合了控制單個48 V電池組所需的許多關鍵功能，包括同步測量電流和電壓的能力，65 us內精確度為2毫伏，使其更容易滿足ISO 26262 ASIL-C要求。嵌入式功能驗證和故障診斷幫助符合ISO 26262 ASIL-C功能安全標準，無需額外的外部電路。對于高壓系統(tǒng)，集成式菊花鏈差分收發(fā)器使用穩(wěn)定的變壓器并隔離3750V的電壓以2 Mbps速度進行通信，而不是采用昂貴的隔離式CAN總線，而MC33664使用同一個帶電壓隔離功能的變壓器直接將電池組連接到系統(tǒng)MCU的雙SPI接口。飛思卡爾的電池控制器解決方案提供了卓越的性能，系統(tǒng)所需物料更少并具有符合ASIL-C額定電池組的強大系統(tǒng)隔離。
MC33771加上飛思卡爾MC33664隔離通訊器件，可優(yōu)化多種電池結構（包括集中式CAN、分布式CAN和分布式菊花鏈拓撲結構）的生命周期。電池控制器擁有強大、安全的高速菊花鏈通信設計，是昂貴的隔離式CAN總線的替代品。該器件能作為基于CAN的解決方案的替代選擇，電池中不需要本地微控制器、電壓調節(jié)器和隔離式CAN層，有助于降低成本、簡化設計復雜性。
已經開發(fā)的MC33771是SafeAssure功能安全解決方案，旨在使客戶能夠輕松地滿足嚴格的ISO 26262 ASIL-C要求，以及有關ESD、EMC、低電流消耗和AEC- Q100汽車認證設計的嚴苛標準。雖然飛思卡爾MC33771可用于大多數(shù)已知的電池拓撲結構，但是它還擁有一組特定的功能集，用一個器件就可滿足一個典型的48 V LFP電池的要求，這個器件包括14個差分電壓測量，14個嵌入式電池平衡晶體管，7個用于溫度測量的模擬輸入，一個與電池電壓測量同步、可確定單個電池阻抗的嵌入式電流傳感器，還有一個可幫助判斷充電狀態(tài)的庫侖計。
